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船多货少局面不改 沿海煤炭运价持续大幅下降

来源:中国煤炭资源网  撰稿人:  发布时间:2020年01月07日 浏览:
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  本周,沿海煤炭运价持续大幅下跌。截至1月2日沿海煤炭运价指数为753,较前一日下跌27点,跌幅为3.46%;较上周同期下跌124点,跌幅为14.14%;较去年同期上涨3点,涨幅0.40%。

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  虽然目前正进入一年中最冷时节,煤炭需求增多,电厂日耗仍然维持在超70万吨的高位,存煤量进一步回落至1500万吨附近。

  但适逢月末,部分船东及货主多以观望为主;加之临近年底,进口煤解禁在即,大量进口煤等待通关,届时沿海电厂需求将得到有效补充,对市场煤需求减少。

  而且电厂库存虽有所下降,却依旧处于高位,多以消耗自身库存为主,保持刚需采购。

  此外,天气状况良好,港口封航情况较少,船舶周转正常,但货盘未见增多,使得市场呈船多货少局面,运价持续下跌。

  1月2日分航线船型平均运价具体情况如下表(单位:元/吨):

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  由此表可以看出,各航线运价与上周同期相较持续大幅下跌,且跌幅进一步扩大,在5.2-6.3元/吨之间。

  据汾渭能源电煤部1月3日了解,近期港口市场询货的较少,有些下游接长协同时接进口煤,市场贸易商报价以指数平或者上浮2-3元,而下游接货价格偏低,成交较少。

  后期在高库存的前提下,加之年末临近,部分工业企业停产放假在即,工业用电负荷下降,煤炭交易量减少,电厂日耗或将随之下降。

  且一月上旬开始,大量进口煤的涌入将有效补充电厂的需求,对国内市场煤的采购将进一步减少,预计到港拉运的船舶也将有所减少,沿海煤炭运价将在运营成本等因素的制约下,弱势趋稳。

  环渤海港口船舶调度情况:截至1月3日,秦皇岛港锚地船舶35艘,预到船舶5艘;黄骅港锚地船舶21艘;国投曹妃甸港锚地船舶4艘,预到船舶7艘;曹妃甸港二期锚地船舶0艘,预到船舶4艘;华能曹妃甸港锚地船舶1艘,预到船舶4艘;国投京唐港锚地船舶4艘,预到船舶3艘。

  环渤海港口库存情况:截至1月3日,秦皇岛港库存560万吨,与前一日持平;黄骅港库存159万吨,较前一日减少8万吨;国投曹妃甸港库存372万吨,较前一日增加1万吨;国投京唐港库存148万吨,较前一日减少3万吨。

责任编辑:上游
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